| 자동차 정격 속도 | 1470년 (분 Ｒ /) |
|---|---|
| 자동차 정격 전력 | 22KW |
| 맥스 .리프팅 능력 (하나의 줄) | 3000kgf |
| (동력 장치 없이) 무게 | 1100KGS |
| 천공 깊이 | 최대 1,000피트 |
| 이름 | GLDX-5C 전용 수압 로프 코어 탐사 파도 리그 1300m 다이아몬드 코어 파도 |
|---|---|
| 키워드 | 장비를 꿰뚫는 트레일러 광물 탐사 |
| 깊이 | NQ 1300M |
| 드릴 직경 | NQ |
| 차원 | 6250×2200×2730mm |
| 발 클램프 | 풋 클램프 관통 구멍 146mm |
|---|---|
| 수송 차원 | 5900*2200*3000mm |
| 전체 중량 | 8.8T |
| 이송 스트로크 | 3.5M |
| 사용 | 지질 탐사 |
| 와이어라인 코어링 | BTW,BQ,NTW, NQ,HTW,HQ,PQ(m) |
|---|---|
| Mast 높이 | 8.5m |
| 전체 중량 | 8.8T |
| 수송 차원 | 5900*2200*3000mm |
| 발 클램프 | 풋 클램프 관통 구멍 146mm |
| 능력 유행 | 21 M3/분 |
|---|---|
| 최대 회전력 | 5,600해리 |
| 드릴 파이프 길이 | 6,000/5,000/7,000mm |
| 드릴 파이프 OD | 114/102mm |
| 권장 DTH 해머 크기 | 5 |
| 추천 DTH 망치 크기 | 6인치(선택사항 7인치/8인치) |
|---|---|
| 회전 속도 | 0 - 80 분당 회전수 |
| 드릴 파이프 외경： | 114mm (선택사항 102/127mm) |
| 최대 토크： | 5,600해리 |
| 드릴 파이프 처리 용량 | 4+1 |
| 코어 드릴링 | 500-1100m |
|---|---|
| 기초 덩어리 뚫기 | 100m |
| 수학적 굴착 | 150m |
| 스핀들 회전 각도 | 0-360' |
| 스핀들스트로크 | 600 밀리미터 |
| 드릴링 깊이(m) | 100/180m |
|---|---|
| 개막식 | 150 밀리미터 |
| 최종 구멍 직경(mm) | 75/46mm |
| 드릴링 로드 직경(mm) | 2/43mm |
| 부어 각 범위 (°) | 90°~75° |
| 이름 | 강철 크롤러 샤시와 장비를 꿰뚫는 XY-4 깊은 우물 지질학 다이아몬드 코어 굴착 장비 조사 |
|---|---|
| 키워드 | 장비를 꿰뚫는 XY-4 깊은 우물 지질학 다이아몬드 코어 굴착 장비 조사 |
| 우물을 위한 드릴링 깊이 | 700-1000m |
| 축의 회전식 각도 | 0~360' |
| 크롤러 없는 차원 (L×W×H) | 2710×1100×1750mm |
| 적용 | 부드럽고 단단한 형식, 굴착형식, 단단하고 부서진 형식 |
|---|---|
| 비트형 | 표면 세트, 펌프, 텅프렌 탄화물, PDC, 전자기 |
| 호환성 | 대부분의 드릴링 리그 및 시스템과 호환됩니다. |
| 연결 | BQ NQ HQ PQ 스레드 |
| 다이아몬드 사이즈 | 6mm, 8mm, 10mm, 12mm, 14mm, 16mm, 18mm, 20mm |
